采用 ECU 調(diào)速技術(shù)的柴油發(fā)電機(jī)組能夠降低油耗。

ECU 調(diào)速技術(shù)通過電子控制單元對(duì)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行精確控制，能夠根據(jù)負(fù)載的變化實(shí)時(shí)調(diào)整噴油量，從而使柴油機(jī)在各種工況下都保持最佳的燃燒狀態(tài)，達(dá)到降低燃油消耗的目的。相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，與傳統(tǒng)的機(jī)械式調(diào)速器相比，采用電子控制調(diào)速裝置的柴油機(jī)在相同工況下，燃油消耗可降低 8%-15%。

例如，勝源動(dòng)力自主研發(fā)的 ECU 智能調(diào)節(jié)技術(shù)，通過精準(zhǔn)控制噴油參數(shù)、實(shí)時(shí)優(yōu)化燃燒過程，可使發(fā)電機(jī)組油耗降低 15%-20%。在廣東某智能制造園區(qū)進(jìn)行的對(duì)比測(cè)試中，配備 ECU 智能調(diào)節(jié)的 800kW 機(jī)組年均油耗從 214L/h 降至 179L/h。